Κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2017, ένα πέπλο αφαιρέθηκε από το περίπτερο της Yamaha για να αποκαλυφθεί μια συγκεκριμένη μηχανή, η «MOTOROiD». Χρησιμοποιώντας κάμερες για να αναγνωρίσει τον ιδιοκτήτη της, αυτή σηκώθηκε αυτόνομα, κινήθηκε μπροστά και υποχώρησε, ανταποκρινόμενη στη φωνή ή τις χειρονομίες του. Κατά καιρούς, κοιτάζοντας τον τρόπο που περιπλανιόταν και έπαιζε με τον ιδιοκτήτη σαν να χόρευε, δεν μπορούσε κανείς παρά να νιώσει την αυγή μιας νέας σχέσης μεταξύ ανθρώπου και μηχανής. Το MOTOROiD, παρά το γεγονός ότι ήταν ένα πρωτότυπο μοντέλο, προκάλεσε ένα ευρύ φάσμα αντιδράσεων, όπως αναζητήσεις για την τιμή του αμαξώματος του οχήματος. Ωστόσο, μεταξύ αυτών ήταν και τα σχόλια που δεν περίμενε η ομάδα ανάπτυξης – το MOTOROiD είναι τόσο χαριτωμένο!
Επιδιώκοντας λειτουργική και δομική βελτιστοποίηση, το MOTOROiD έχει γίνει μια μηχανή με μάλλον ανόργανο στυλ, χωρίς στοιχεία που θα την καθιστούσαν εφαρμόσιμη ως κατοικίδιο. Παρά την εμφάνισή του, ωστόσο, οι άνθρωποι έχουν εντοπίσει μια συγκεκριμένη οικειότητα και στοργή στη μοναδική, ζωντανή συμπεριφορά του, που προκαλείται από την προηγμένη ρομποτική και την έξυπνη τεχνολογία του.
Τι είναι αυτό που προσφέρει η «ζωντάνια» μιας μηχανής που μπορεί να αιχμαλωτίσει την ανθρώπινη καρδιά;
Μόλις αυτή η αξία εξελιχθεί περαιτέρω και υλοποιηθεί, τι είδους σχέσεις μπορούν να δημιουργηθούν μεταξύ μηχανών και ανθρώπων;
Η Yamaha έχει ξεκινήσει την ανάπτυξη με στόχο τη νέα της πρόκληση, το «MOTOROiD2».
Με την πρώτη γενιά του MOTOROiD, οι άνθρωποι μιλούσαν για το γεγονός ότι ο τρόπος με τον οποίο η μηχανή υπάκουε στο κάλεσμα του ιδιοκτήτη ήταν μια σχέση «παρόμοια με αυτή μεταξύ ενός ατόμου και ενός κατοικίδιου ζώου». Ωστόσο, αυτή ήταν πιθανότατα μια σχέση αφέντη-υπηρέτη μεταξύ του ατόμου που έδινε τις οδηγίες και μιας μηχανής που τις ακολουθούσε υπάκουα. Κάνοντας αυτή τη σχέση πιο εξελιγμένη, το άτομο και το MOTOROiD θα είχαν τελικά μια σχέση παρόμοια με αυτή των φίλων που είναι σε θέση να επικοινωνούν και να συνεργάζονται μεταξύ τους. Εάν οι μοτοσικλέτες και οι άνθρωποι μπορούν να ανταποκρίνονται ο ένας στον άλλον μέσω επικοινωνίας, αυτό θα μπορούσε να δημιουργήσει ένα ακόμη άγνωστο Jin-Ki Kanno * . Με στόχο την εξέταση αυτής της νέας σχέσης μεταξύ ανθρώπων και μηχανών, καθιερώθηκε η έννοια του « απαραίτητου συντρόφου σας » και ο σχεδιασμός του MOTOROiD2 άρχισε σταδιακά να διαμορφώνεται.
* Η τεχνολογία που γεννήθηκε από τον Jin-Ki Kanno επιδιώκει να προσφέρει στους χρήστες την σαγηνευτική ευφορία που νιώθουν όταν γίνονται πραγματικά ένα με το μηχάνημά τους.
Αυτή η ιδέα αντικατοπτρίζεται έντονα στη διεπαφή μέσω της οποίας η μηχανή και ο άνθρωπος ανταποκρίνονται μεταξύ τους. Στις υπάρχουσες μοτοσικλέτες, υπάρχει η υπόθεση της «εισαγωγής» ως του μέσου με το οποίο ο αναβάτης μεταδίδει τις σκέψεις του στη μηχανή, μέσω της χρήσης του τιμονιού, της σέλας, των σκαλοπατιών κ.λπ. Ωστόσο, με το MOTOROiD2, το μεγαλύτερο μέρος του εξωτερικού του είναι μια εξειδικευμένη διεπαφή που αποσκοπεί στην προώθηση της αμοιβαίας αλληλεπίδρασης μεταξύ ανθρώπου και μηχανής. Το καλύτερο παράδειγμα αυτού είναι η απτική συσκευή, που υλοποιείται ως η εμβληματική δομή κλειδιού γνωστή ως «LEAF». Είναι εξοπλισμένη με μια βελτιστοποιημένη λειτουργία μετασχηματισμού που ανταποκρίνεται στην κατάσταση ανύψωσης/αποβίβασης και όχι μόνο δέχεται το σώμα του αναβάτη ανάλογα με τη στάση οδήγησης, αλλά λειτουργεί και ως «αίσθηση αφής», που λαμβάνει και ανταποκρίνεται στις προθέσεις του αναβάτη.
Η μηχανή ενσωματώνει επίσης εκφράσεις που εκπέμπουν φως για να οπτικοποιήσει τις απτικές αντιδράσεις, επιτρέποντας στον αναβάτη να βιώσει τη «ζωντάνια» που διαθέτει η μηχανή ανταποκρινόμενος στο φως του MOTOROiD2.
Το LEAF έχει μια οργανική και χαριτωμένη μορφή και ημιδιαφανές φινίρισμα, κάτι που είναι πολύ ασυνήθιστο στα εξωτερικά μοντέλα μοτοσικλετών. Ο σκοπός αυτού δεν είναι απλώς να επιτρέψει τη μετάδοση του φωτός, αλλά και να δημιουργήσει μια αίσθηση αρμονίας μεταξύ του MOTOROiD2 και του ποικίλου και ποικίλου τρόπου ζωής και προτιμήσεων του ιδιοκτήτη του.
Η ύπαρξη του LEAF έχει επίσης εισαγάγει μια θέση οδήγησης που δεν είχε προβλεφθεί προηγουμένως: μια θέση που απελευθερώνει το άνω μέρος του σώματος. Η κίνηση του άνω μέρους του σώματος στις παλαιότερες μοτοσικλέτες έχει περιοριστεί λόγω λειτουργικών περιορισμών, απαιτώντας ένα προηγμένο επίπεδο δεξιοτήτων και εμπειρίας του αναβάτη για να συνειδητοποιήσει μια αίσθηση ενότητας με τη μηχανή ισοδύναμη με αυτή μεταξύ ενός ανθρώπου και ενός αλόγου. Με το MOTOROiD2, ο αναβάτης είναι σε θέση να μεταβαίνει μεταξύ τριών επιπέδων οδήγησης, δηλαδή της παλαιότερης στάσης οδήγησης χρησιμοποιώντας το τιμόνι, τη σέλα και το step, ενός στυλ jockey στο οποίο τα γόνατα τοποθετούνται στο νέο «knee-hold» και του στυλ «κενταύρου» μισός άνθρωπος, μισός άλογο, στο οποίο ο αναβάτης μπορεί να σταθεί όρθιος, απελευθερώνοντας έτσι πλήρως τη χρήση του άνω μέρους του σώματος. Η μηχανή ανταποκρίνεται σε κάθε μία από τις στάσεις, αντίστοιχα, και μπορεί να μεταμορφωθεί στη βέλτιστη θέση.
«Ο άνθρωπος είναι ενωμένος με τη μηχανή σαν να ήταν ζωντανό πλάσμα, επιτρέποντας σε κάθε αναβάτη να βιώσει την εμπειρία του Jin-Ki Kanno ».
Η ομάδα ανάπτυξης επανεξέτασε την υπάρχουσα διάταξη δύο τροχών και δημιούργησε μια θέση οδήγησης με πρωτοφανές επίπεδο ομορφιάς.
Οι βασικές τεχνολογίες από τις οποίες αποτελείται το MOTOROiD εξελίσσονται περαιτέρω στους αντίστοιχους τομείς τους. Η τεχνολογία ελέγχου ισορροπίας AMCES, η οποία επιτρέπει στο μηχάνημα να είναι ανεξάρτητο, διατηρεί την ισορροπία κουνώντας το βαρυμένο μέρος της μπαταρίας διατηρώντας παράλληλα τη βασική δομή του οχήματος. Αυτή έχει ενημερωθεί για να επιτύχει πιο σύνθετη και σταθερή αυτονομία προσθέτοντας συντονισμό με άλλες λειτουργίες όπως το τιμόνι. Η ισορροπία ελέγχεται αλλάζοντας την τιμή ελέγχου ανάλογα με τον αναβάτη, ανάλογα με το αν το όχημα είναι κατειλημμένο. Επιπλέον, όταν ταιριάζουν οι πολλαπλές θέσεις οδήγησης που περιγράφηκαν προηγουμένως, η ανάπτυξη για τον καθορισμό των κατάλληλων παραμέτρων για καθεμία θεωρήθηκε εξαιρετικά προβληματική. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι, ακόμη και στο εύρος χαμηλής ταχύτητας όπου οι συμβατικές μοτοσικλέτες έχουν τη μεγαλύτερη δυσκολία, είναι σε θέση να πραγματοποιήσει αυτόνομη οδήγηση με φυσικές κινήσεις που συντονίζονται με τις κινήσεις του αναβάτη.
Προστέθηκαν κάμερες για αναγνώριση εικόνας με τεχνητή νοημοσύνη σε τέσσερις κατευθύνσεις (δηλαδή, μπροστά, αριστερά/δεξιά και σε μια θέση όπου θα μπορούσε να καταγράψει το πρόσωπο του αναβάτη). Υπάρχει συνεχής εναλλαγή μεταξύ των καμερών για την καταγραφή των προθέσεων του αναβάτη και, συνδέοντας την τεχνητή νοημοσύνη με τον αναβάτη, μπορεί να βελτιωθεί μια ποικιλία λειτουργιών αναγνώρισης. Για παράδειγμα, διατηρώντας μια κατάλληλη απόσταση από τον ιδιοκτήτη μέσω ανίχνευσης, είναι επίσης δυνατό για άτομα και μηχανήματα να περπατούν ή να τρέχουν παράλληλα, σαν να έβγαιναν για βόλτα. Έχουν επίσης γίνει σημαντικές ενημερώσεις στον τομέα των αναγνωρίσιμων χειρονομιών και ο στόχος είναι οι αναβάτες να μπορούν να επικοινωνούν την πρόθεσή τους στο μηχάνημα μέσω αισθητηριακών χειρονομιών και το μηχάνημα να ανταποκρίνεται σε αυτές τις χειρονομίες ανάλογα.
Οι απτικές συσκευές μπορούν επίσης να λειτουργήσουν ως διεπαφές, φορτώνοντάς τες με το LEAF που περιγράφηκε προηγουμένως. Εκτός από την εστίαση στις τεχνολογικές πτυχές του, επιδιώξαμε απαλές, κινήσεις που έμοιαζαν με πλάσματα, πιστές στην αρχική ιδέα. Η εικόνα που απαιτούσαν οι σχεδιαστές ήταν αυτή της όμορφης κίνησης που αναπαρήγαγε τη φύση, όπως τα μπουμπούκια ενός λουλουδιού ή ένα πουλί που ανοίγει τα φτερά του. Αντί να επιλέξουν απλώς έναν κινητήρα που μπορεί να το επιτύχει αυτό, έχουν ενσωματωθεί ακριβή χειριστήρια για να το συνδέσουν με τις αντιδράσεις στο φως, καθώς και άλλα μέτρα για να εκφράσουν «ζωντάνια» μέσω της τεχνολογίας. Οι σχεδιαστές αναζήτησαν επίσης συνέργεια μεταξύ του ημιδιαφανούς εξωτερικού και της φωτεινής έκφρασης, ενώ η ομάδα ανάπτυξης συνεργάστηκε επίσης στενά για να επιδιώξει τη «ζωντάνια», για παράδειγμα, αναζητώντας υλικά και επαληθεύοντας διαφορετικά μοτίβα επιφανειακής επεξεργασίας.
Το MOTOROiD2 στέκεται μπροστά μας σαν ένα είδος μυστηριώδους μορφής ζωής. Αν το φωνάξετε, σας πλησιάζει φυσικά, λάμποντας σαν να σας παρέχει ανατροφοδότηση και προσκαλώντας σας να ακουμπήσετε στο όμορφο σώμα του. Το πάνω μέρος του σώματος του αναβάτη, σαν φτερό που πιάνει τον άνεμο, τελικά απελευθερώνεται, επιτρέποντάς του να γλιστράει στον αέρα με τη μηχανή. Σε αυτή την απάντηση, έγκειται η αμοιβαία εμπιστοσύνη μεταξύ ανθρώπου και μηχανής, στο επίπεδο του απαραίτητου συντρόφου σας , ανοίγοντας έναν νέο κόσμο Jin-Ki Kanno . Η δική μας γοητεία με αυτό το άγνωστο σενάριο παίρνει επίσης τη μορφή αίσθησης ανθρώπου-μηχανής.
Παρόλο που η ιδέα και οι κύριες τεχνολογίες πίσω από το MOTOROiD2 έχουν ανακοινωθεί, η Yamaha δεν έχει ακόμη ανακοινώσει λεπτομέρειες για τον τρόπο και τις καταστάσεις στις οποίες μπορεί να το απολαύσει κανείς. Με άλλα λόγια, το ερώτημα για το ποιο όραμα μπορεί να απεικονιστεί για αυτό το μηχάνημα και το μέλλον είναι ένα ερώτημα που τίθεται στον χρήστη. Και η Yamaha σίγουρα προσβλέπει σε αυτό το απρόβλεπτο μέλλον και εξαρτάται από την ελεύθερη, πλούσια φαντασία όλων μας για να βρει την έκφρασή του.
Greek
Arabic
Chinese (Simplified)
Dutch
English
French
German
Italian
Japanese
Portuguese
Russian
Spanish