Σε αριθμό ρεκόρ έφτασε ο ελληνόκτητος στόλος τον Μάρτιο του 2026.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Committee) που βασίζονται σε έρευνα της S&P Global Market Intelligence, το τελευταίο χρόνο έως τον Μάρτιο του 2026 ο στόλος ελληνικών συμφερόντων αυξήθηκε ως προς τον αριθμό των πλοίων, τη μεταφορική ικανότητα σε DWT και τη χωρητικότητα σε GT. Σύμφωνα με τα δεδομένα, στις 3 Μαρτίου 2026 τα ελληνικά συμφέροντα έλεγχαν αριθμό ρεκόρ 4.388 πλοίων, άνω των 1.000 gt,  διαφόρων κατηγοριών, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 360.564.729 DWT και συνολικής χωρητικότητας 211.204.583 GT.

Σε σύγκριση με τα στοιχεία του προηγούμενου έτους, καταγράφεται αύξηση κατά 167 πλοία, 6.472.263 DWT και 3.193.733 GT. Τα στοιχεία αυτά δεν περιλαμβάνουν 422 πλοία διαφόρων κατηγοριών που βρίσκονται υπό ναυπήγηση σε ναυπηγεία, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 40.212.290 DWT και χωρητικότητας 25.258.008 GT.

Αντίθετα ο υπό ελληνική σημαία στόλος σημείωσε ελαφρά μείωση ως προς τον αριθμό πλοίων, τα οποία πλέον ανέρχονται σε 463. Η εξέλιξη αυτή αντανακλά την ανάγκη η ελληνική σημαία να καταστεί λιγότερο γραφειοκρατική και περισσότερο ευέλικτη, επισημαίνεται από το Committee. Παράλληλα, καταγράφεται μικρή μείωση και σε όρους DWT και GT, με τα μεγέθη να διαμορφώνονται σε 27.445.524 GT και 44.944.717 DWT, έναντι 29.551.538 GT και 48.717.807 DWT το προηγούμενο έτος.

Οι σημαίες

Ο στόλος ελληνικών συμφερόντων είναι νηολογημένος σε περίπου 31 σημαίες. Η ανάλυση των σημαιών των πλοίων που ανήκουν σε ελληνικές μητρικές εταιρείες, η οποία παρουσιάζει τον συνολικό αριθμό πλοίων καθώς και το συνολικό DWT και GT ανά βασικό νηολόγιο που χρησιμοποιούν οι Έλληνες πλοιοκτήτες, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο πίνακα της προηγούμενης χρονιάς, δείχνει ότι η Λιβερία κατέγραψε αύξηση κατά 130 πλοία, που αποτελεί νέο ρεκόρ, ενώ ο Παναμάς αύξησε τον αριθμό των πλοίων κατά 30. Αύξηση σημειώθηκε επίσης στα Marshall Islands κατά 25 πλοία και στην Πορτογαλία (Madeira) κατά 19 πλοία. Τα νηολόγια της Κύπρου και των Barbados παρέμειναν αμετάβλητα ως προς τον αριθμό πλοίων. Αντίθετα, η Μάλτα και οι Bahamas κατέγραψαν μικρή μείωση τόσο στον αριθμό πλοίων όσο και σε όρους DWT και GT.

Όπως προαναφέρθηκε, ο αριθμός των πλοίων υπό ελληνική σημαία μειώθηκε φέτος ελαφρά κατά 17 πλοία, ενώ σε όρους μεταφορικής ικανότητας και χωρητικότητας καταγράφηκε μείωση κατά 3.773.090 DWT και 2.106.014 GT αντίστοιχα.

Συνολικά, οι σημαίες της Λιβερίας και των Marshall Islands βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του στόλου ελληνικής ιδιοκτησίας, με 1.279 και 1.061 πλοία ελληνικών συμφερόντων αντίστοιχα καταχωρημένα στα νηολόγιά τους. Σε όρους DWT, η Λιβερία αντιστοιχεί σε 111.307.219 DWT, που αντιπροσωπεύουν το 30,1% του συνόλου, ενώ τα Marshall Islands αντιστοιχούν σε 83.286.472 DWT, δηλαδή το 23,1%. Η Μάλτα, με 579 πλοία συνολικής μεταφορικής ικανότητας 50.891.381 DWT, αντιπροσωπεύει το 14,1% της συνολικής μεταφορικής ικανότητας του στόλου ελληνικής ιδιοκτησίας. Η ελληνική σημαία αριθμεί 463 πλοία συνολικής μεταφορικής ικανότητας 44.944.717 DWT.