vima365

MG 4X: Το ηλεκτρικό SUV με €13.000, ημι-στερεά μπαταρία και αυτονομία 610 km

MG 4X: Το ηλεκτρικό SUV με €13.000, ημι-στερεά μπαταρία και αυτονομία 610 km

Το νέο MG 4X αποκαλύπτεται στην Κίνα με τιμή από €13.000, ημι-στερεά μπαταρία, αυτονομία έως 610 km και πλούσιο εξοπλισμό, στοχεύοντας να αλλάξει τα δεδομένα στα compact ηλεκτρικά SUV.

Το νέο MG 4X έχει ήδη αρχίσει να εμφανίζεται στις κινεζικές αντιπροσωπείες, πριν ακόμη γίνει η επίσημη παρουσίασή του, δείχνοντας από νωρίς τις φιλοδοξίες της μάρκας για την κατηγορία των compact ηλεκτρικών SUV. Πρόκειται για ένα μοντέλο που συνδυάζει σύγχρονη σχεδίαση, υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο και εντυπωσιακή αυτονομία, με στόχο να αποτελέσει έναν από τους πιο δυνατούς «παίκτες» της αγοράς.

Με μήκος 4,50 μέτρα, πλάτος 1,85 μέτρα και ύψος 1,62 μέτρα, το MG 4X τοποθετείται ξεκάθαρα στην κατηγορία των οικογενειακών compact SUV, έχοντας μάλιστα ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις από ανταγωνιστές, όπως το BYD Atto 3. Το μεταξόνιο των 2,73 μέτρων υπόσχεται ικανοποιητικούς χώρους, ενισχύοντας τον πρακτικό του χαρακτήρα.

Η εξωτερική του σχεδίαση ακολουθεί τη σύγχρονη αισθητική της MG, με φωτιστικά σώματα LED που ενώνονται οπτικά στο εμπρός μέρος και δημιουργούν μια χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή. Στο πίσω μέρος συναντάμε μια ενιαία φωτεινή λωρίδα, ενώ οι 18άρες ζάντες και οι παραδοσιακές χειρολαβές θυρών, δίνουν πιο «ρεαλιστική» και λιγότερο φουτουριστική προσέγγιση σε σχέση με άλλους ανταγωνιστές.

Στο εσωτερικό, η MG επιλέγει μια ισορροπία ανάμεσα στην τεχνολογία και την εργονομία. Η καμπίνα χαρακτηρίζεται από καθαρό σχεδιασμό, ψηφιακή λογική αλλά και φυσικά χειριστήρια, κάτι που διαφοροποιεί το MG 4X από πιο «άκαμπτα» μινιμαλιστικά μοντέλα. Ο επιλογέας ταχυτήτων έχει μεταφερθεί πίσω από το τιμόνι, απελευθερώνοντας χώρο στην κεντρική κονσόλα, όπου υπάρχουν αποθηκευτικοί χώροι, ποτηροθήκες και ασύρματη φόρτιση.

Στις πλουσιότερες εκδόσεις, το SUV ανεβάζει σημαντικά τον πήχη της κατηγορίας, προσφέροντας καθίσματα «μηδενικής βαρύτητας» για τον συνοδηγό, λειτουργίες μασάζ, εξαερισμό και θέρμανση στα εμπρός καθίσματα, πανοραμική ηλιοροφή, ατμοσφαιρικό φωτισμό και ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών. Πρόκειται για εξοπλισμό που συναντάται συνήθως σε σαφώς ακριβότερες κατηγορίες.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το τεχνολογικό υπόβαθρο, καθώς το infotainment έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Oppo, ενσωματώνοντας προηγμένες λειτουργίες συνδεσιμότητας. Παράλληλα, το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Navigate On Autopilot (NOA) υπόσχεται ημιαυτόνομες δυνατότητες σε συγκεκριμένες συνθήκες, ανεβάζοντας το επίπεδο ασφάλειας και άνεσης.

Στον τομέα των κινητήρων, το MG 4X θα διατίθεται αρχικά με δύο ηλεκτρικές εκδόσεις κίνησης στους πίσω τροχούς, με ισχύ 168 και 201 ίππων αντίστοιχα. Και οι δύο εκδόσεις χρησιμοποιούν ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη τοποθετημένο στον πίσω άξονα.

Το πιο σημαντικό στοιχείο όμως είναι η μπαταρία. Η MG εισάγει για πρώτη φορά μια ημι-στερεά μπαταρία 53,9 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία έως 510 km σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο CLTC. Η τεχνολογία αυτή θεωρείται ενδιάμεσο βήμα προς τις πλήρως στερεάς κατάστασης μπαταρίες, με στόχο την καλύτερη ενεργειακή πυκνότητα και αυξημένη ασφάλεια.

Παράλληλα, θα υπάρχει και έκδοση με μπαταρία LFP 64,2 kWh από την CATL, η οποία ανεβάζει την αυτονομία έως και τα 610 km CLTC, τιμή ιδιαίτερα ανταγωνιστική για την κατηγορία.

Αν και η επίσημη τιμή δεν έχει ανακοινωθεί, οι πρώτες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για αρχική τιμή κάτω από 100.000 γιουάν, δηλαδή περίπου 13.000 ευρώ, γεγονός που –αν επιβεβαιωθεί και στην Ευρώπη– θα μπορούσε να αλλάξει σημαντικά τις ισορροπίες στην αγορά των ηλεκτρικών SUV.

Το MG 4X δείχνει πως η MG στοχεύει πλέον πιο επιθετικά στην κατηγορία των compact ηλεκτρικών SUV, συνδυάζοντας χαμηλό κόστος, πλούσιο εξοπλισμό και τεχνολογικές καινοτομίες που δύσκολα συναντά κανείς σε αυτή την τιμή.

πηγη https://carselectric.gr/